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व्यापार में रसद संबंधी चुनौतियां

GS-3 : मुख्य परीक्षा : अर्थव्यवस्था

संदर्भ:

• जून 2024 में भारत का व्यापारिक सामान निर्यात चुनौतियों के बावजूद 2.55% बढ़कर $35.2 बिलियन हो गया।

व्यापार प्रदर्शन:

• व्यापार घाटा: पेट्रोलियम आयात में 20% की वृद्धि के कारण जून 2024 में बढ़कर $20.98 बिलियन हो गया (जून 2023 में $19.19 बिलियन)।
• निर्यात: शीर्ष 5 गंतव्यों (अमेरिका, संयुक्त अरब अमीरात, नीदरलैंड, ब्रिटेन) में से 4 में वृद्धि हुई।
• आयात: चीन शीर्ष स्रोत बना रहा, उसके बाद रूस, संयुक्त अरब अमीरात और अमेरिका का स्थान रहा।
  • चीन से आयात में 18.37% की वार्षिक वृद्धि, रूस से 18.57% और संयुक्त अरब अमीरात से 48.15% की वृद्धि हुई।
• भविष्य का अनुमान: सेवाओं और इंजीनियरिंग, इलेक्ट्रॉनिक्स, दवाओं और रसायनों जैसे विशिष्ट वस्तुओं से प्रेरित होकर, भारत इस वित्तीय वर्ष में कुल निर्यात में $800 बिलियन का आंकड़ा पार कर सकता है।

भारत का रसद परिदृश्य:

• आर्थिक विकास के लिए महत्वपूर्ण एक बड़ा और बढ़ता हुआ क्षेत्र।
• परिवहन, भंडारण और आपूर्ति श्रृंखला समाधानों के माध्यम से अर्थव्यवस्था के विभिन्न तत्वों को जोड़ता है।
• तकनीकी प्रगति, बुनियादी ढांचे में सुधार और सरकारी पहलों (GST, राष्ट्रीय रसद नीति) के कारण तेजी से विकसित हो रहा है।

कुशल रसद के लाभ:

• आपूर्ति श्रृंखला दक्षता: देरी और प्रमुख समय को कम करता है, जिससे व्यवसाय उपभोक्ता मांग को पूरा करने और उत्पादन प्रक्रियाओं को अनुकूलित करने की अनुमति देते हैं।
• संपर्क और पहुंच: क्षेत्रों और बाजारों के बीच संबंध बढ़ाता है, आर्थिक एकीकरण और व्यापक ग्राहक पहुंच को बढ़ावा देता है।
• लागत में कमी और प्रतिस्पर्धा: परिवहन, भंडारण और वितरण लागत को कम करने में योगदान देता है। यह बदले में व्यवसायों की प्रतिस्पर्धा को बढ़ाता है क्योंकि वे बाजार में प्रतिस्पर्धी कीमतों पर उत्पादों की पेशकश कर सकते हैं।
• रोजगार सृजन: परिवहन, भंडारण, वितरण आदि में रोजगार का एक महत्वपूर्ण स्रोत। (2027 तक 1 करोड़ रोजगार जोड़ने का अनुमान)।
• प्रौद्योगिकी अपनाना: जीपीएस ट्रैकिंग, आरएफआईडी और उन्नत विश्लेषण जैसे टूलों के माध्यम से परिचालन दक्षता में सुधार करता है, लागत कम करता है और समग्र उत्पादकता बढ़ाता है।
• आर्थिक एकीकरण: आर्थिक क्षेत्रों को जोड़कर और वस्तुओं और सेवाओं के निर्बाध प्रवाह को बढ़ावा देकर आर्थिक एकीकरण की सुविधा देता है।

भारतीय निर्यातकों के लिए रसद संबंधी चुनौतियां:

• कंटेनर उपलब्धता और शिपिंग स्थान का अभाव।
• अनियमित शिपिंग शेड्यूल और जहाजों द्वारा भारतीय बंदरगाहों को छोड़ना।
• चीनी निर्मित कंटेनरों पर निर्भरता (चीनी इलेक्ट्रिक वाहनों पर यूरोपीय संघ के शुल्कों से प्रभावित)।
• बुनियादी ढांचे की कमी और जटिल नियम।

सरकारी रसद पहलें

बुनियादी ढांचा विकास:

• समर्पित माल गलियारे (डीएफसी): निर्बाध माल परिवहन के लिए हाई-स्पीड रेलवे गलियारे (जनवरी 2023 तक 1,724 किमी चालू)।
• मल्टी-मोडल लॉजिस्टिक्स पार्क (एमएमएलपी): सड़क, रेल, हवाई परिवहन (प्रत्येक 100 एकड़ से अधिक) तक पहुंच वाले पार्क। उन्नत भंडारण और सेवाएं (सीमा शुल्क समाशोधन, शीत भंडारण) प्रदान करते हैं।

प्रक्रियाओं को सुव्यवस्थित करना:

• परिवहन पोर्टल: मानकीकृत प्रक्रियाओं और सूचना साझाकरण (पंजीकरण कार्ड, लाइसेंस) के लिए ऑनलाइन प्लेटफॉर्म।
• ई-वे बिल प्रणाली: 50,000 रुपये से अधिक मूल्य के माल के अंतर-राज्यीय परिवहन के लिए इलेक्ट्रॉनिक दस्तावेज (भौतिक कागजी कार्रवाई को खत्म करता है)।

मुख्य नीतिगत पहल:

• पीएम गतिशक्ति (2021): विभिन्न एजेंसियों के बीच समन्वित योजना के माध्यम से रसद दक्षता में सुधार करता है और लागत कम करता है। मल्टी-मोडल कनेक्टिविटी और समय पर परियोजना पूरा होने पर ध्यान केंद्रित करता है।
• राष्ट्रीय रसद नीति (एनएलपी, 2022): आर्थिक विकास को बढ़ावा देने के लिए एक निर्बाध और एकीकृत रसद क्षेत्र का लक्ष्य। योजनाएँ:
  • सिंगल-विंडो ई-रसद बाजार
  • एमएसएमई की बढ़ी हुई प्रतिस्पर्धा
  • जीडीपी के % के रूप में रसद लागत कम करना
• रसद दक्षता वृद्धि कार्यक्रम (LEEP): माल परिवहन दक्षता में सुधार लाने का लक्ष्य:
  • संबद्ध लागत में कमी
  • कम परिवहन समय
  • बुनियादी ढांचे और प्रक्रिया हस्तक्षेप के माध्यम से बेहतर रसद प्रथाओं (माल हस्तांतरण, ट्रैकिंग)

आगे का रास्ता:

• तरलता के उपाय: गहरी ब्याज सब्सिडी और ब्याज तुल्यकरण योजना का 5 साल के लिए विस्तार।
• भू-राजनीतिक चुनौतियों का समाधान: कंटेनर उपलब्धता, समुद्री बीमा और माल ढुलाई शुल्क में युक्तिसंगत वृद्धि सुनिश्चित करना।
• क्षेत्र की जरूरतें: आसान और कम लागत वाला ऋण, विपणन समर्थन और जल्द ही ब्रिटेन, पेरू और ओमान के साथ कुछ प्रमुख मुक्त व्यापार समझौतों (एफटीए) का समापन।