द हिंदू संपादकीय सारांश

खतरनाक चारधाम हाईवे परियोजना

परिचय

• चारधाम हाईवे परियोजना, एक 900 किलोमीटर, ₹12,000 करोड़ की पहल, जिसका उद्देश्य उत्तराखंड के चार तीर्थस्थलों में धार्मिक पर्यटन को बढ़ावा देना है, ने पर्यावरण संबंधी गंभीर चिंताएं जगाई हैं।
• बढ़ता वैज्ञानिक प्रमाण बताता है कि इस परियोजना से हिमालय के नाजुक पर्वतीय पारिस्थितिकी के लिए विनाशकारी परिणाम होंगे।
• पॉट्सडैम विश्वविद्यालय के जुरगेन मेय के नेतृत्व में एक हालिया वैज्ञानिक अध्ययन ने इन आशंकाओं की पुष्टि की है।
• पर्यावरण संगठनों और विशेषज्ञों के विरोध के बावजूद, परियोजना आगे बढ़ी है, जिसके संभावित विनाशकारी परिणाम हैं।

अध्ययन से प्रमुख निष्कर्ष

• अध्ययन ने ऋषिकेश और जोशीमठ के बीच 250 किमी के खंड में भूस्खलन पर ध्यान केंद्रित किया, जहां सितंबर और अक्टूबर 2022 के बीच भारी वर्षा के बाद 300 से अधिक भूस्खलन हुए।
• शोधकर्ताओं ने इस कॉरिडोर में 309 भूस्खलन की पहचान की, जो प्रति किलोमीटर औसतन 25 भूस्खलन है।
• सड़क चौड़ा करना भूस्खलन की बढ़ती आवृत्ति में योगदान देने वाला एक प्रमुख कारक के रूप में पहचाना गया।
• यह विशेष रूप से खतरनाक है क्योंकि यह इस क्षेत्र में सड़क-अवरुद्ध भूस्खलन की संभावना को दोगुना कर देता है।
• निर्माण, साथ ही अनुचित ढलान प्रबंधन, ने जोखिम को तेज कर दिया है, जिससे दुर्घटनाएं और मृत्यु हो रही हैं, विशेषकर तीर्थ यात्रा के मौसम के दौरान।

पर्यावरणीय और भूवैज्ञानिक चिंताएँ

• उत्तराखंड हिमालय, खड़ी ढलानों और तेज ढालों की विशेषता वाले, भूवैज्ञानिक रूप से अस्थिर हैं।
• चारधाम हाईवे जैसी बड़ी परियोजनाएं न केवल भूस्खलन के जोखिम को बढ़ाती हैं बल्कि पूरे पारिस्थितिक तंत्र की अखंडता को भी खतरे में डालती हैं।
• जलवायु परिवर्तन की भविष्यवाणी भारी वर्षा जैसी चरम मौसम घटनाओं में वृद्धि का सुझाव देती है, जिससे भूस्खलन का खतरा और बढ़ जाता है।
• परियोजना के निष्पादन ने इन कारकों को काफी हद तक अनदेखा किया है, इस क्षेत्र की पर्यावरणीय और भूवैज्ञानिक बाधाओं के लिए बहुत कम ध्यान दिया गया है।

सरकारी प्रतिक्रिया और सर्वोच्च न्यायालय का फैसला

• सरकार ने चारधाम हाईवे को पर्यटकों और सैन्य कर्मियों दोनों के लिए सुचारू, तेज कनेक्टिविटी के लिए आवश्यक के रूप में उचित ठहराया है।
• हालांकि, सर्वोच्च न्यायालय ने शुरू में विशेषज्ञ समिति की सिफारिशों के आधार पर 5 मीटर की संकरी सड़क चौड़ाई की सिफारिश की थी।
• अंततः, अदालत ने राष्ट्रीय सुरक्षा के आधार पर सड़क चौड़ा करने की अनुमति दी, हालांकि इस निर्णय ने महत्वपूर्ण पर्यावरणीय चिंताओं को नजरअंदाज कर दिया।

उल्लंघन और खामियां

• परियोजना को पर्यावरण मानदंडों और नियमों के उल्लंघन से चिह्नित किया गया है।
• सरकार ने व्यापक पर्यावरणीय प्रभाव आकलन को दरकिनार करने के लिए परियोजना को छोटे खंडों में विभाजित करके एक तकनीकी खामी का इस्तेमाल किया।
• कार्यकर्ताओं का तर्क है कि यह दृष्टिकोण इस क्षेत्र पर परियोजना के संचयी प्रभाव को कम करता है।
• इसके अतिरिक्त, विस्फोट, ढलान काटने और भूमि अतिक्रमण जैसी प्रथाएं पहले से ही नाजुक पारिस्थितिक तंत्र पर और अधिक दबाव डालती हैं।

स्थानीय प्रभाव और संकट

• पर्यावरण क्षरण उत्तराखंड में सामाजिक और आर्थिक समस्याओं से जटिल है।
• इस क्षेत्र में जनसंख्या ह्रास एक लगातार समस्या रही है, जिससे कई गांव अब निर्जन या कम आबादी वाले हो गए हैं।
• कृषि में गिरावट के कारण, जल संसाधनों में कमी जैसे पर्यावरणीय कारकों से और खराब होकर, आंतरिक और बाहरी दोनों तरह से प्रवासन चल रहा है।
• सड़क चौड़ा करने की परियोजना, जो पर्यटन को बढ़ावा देती है, ने बाहरी लोगों के स्वामित्व वाले व्यवसायों के उदय का नेतृत्व किया है, अक्सर स्थानीय समुदायों को विस्थापित कर रही है और उन्हें खेती जैसे पारंपरिक आजीविका की कीमत पर पर्यटन उद्योग में धकेल रही है।

आगे का रास्ता

• इन चुनौतियों का समाधान करने के लिए, सरकार को हिमालय जैसे पारिस्थितिक रूप से नाजुक क्षेत्रों में बुनियादी ढांचे के विकास के लिए अपने दृष्टिकोण पर पुनर्विचार करने की आवश्यकता है।
• जबकि बेहतर कनेक्टिविटी की आवश्यकता है, बड़े पैमाने की परियोजनाएं जो पर्यावरणीय और भूवैज्ञानिक कारकों की अवहेलना करती हैं, अस्थिर हैं।
• ध्यान इस क्षेत्र की जैव विविधता पर न्यूनतम प्रभाव वाले अधिक पर्यावरण-अनुकूल, छोटे पैमाने के हस्तक्षेपों की ओर स्थानांतरित होना चाहिए।
• इसके अतिरिक्त, स्थानीय समुदायों की रक्षा के लिए बाहरी लोगों को भूमि की बिक्री पर प्रतिबंध लगाने वाले कानूनों को लागू किया जाना चाहिए, लेकिन उन्हें कृषि को पुनर्जीवित करने और सतत विकास सुनिश्चित करने के प्रयासों के साथ होना चाहिए।

निष्कर्ष

• चारधाम हाईवे परियोजना भारत की पर्यावरण नीतियों में दोहरे मानकों का उदाहरण है।
• जबकि सरकार वैश्विक मंचों पर जलवायु लचीलेपन के बारे में बात करती है, यह देश के कुछ सबसे नाजुक पारिस्थितिक तंत्रों में पर्यावरणीय रूप से हानिकारक परियोजनाओं को लागू करना जारी रखती है।
• हिमालय को और नुकसान होने से रोकने के लिए अनियंत्रित विकास पर पारिस्थितिक संरक्षण को प्राथमिकता देने वाले अधिक संतुलित दृष्टिकोण की तत्काल आवश्यकता है।

 

 

द हिंदू संपादकीय सारांश

मौसम मिशन से भारत में मौसम पूर्वानुमान में सुधार: प्रमुख अंतर्दृष्टि

परिचय

• भारत को तेजी से गंभीर मानसून के मौसम का सामना करना पड़ रहा है, जिसमें कई राज्यों को बार-बार बाढ़ प्रभावित कर रही है।
• अध्ययनों से पता चला है कि भारत में लगभग 40% जिले अब बाढ़ और सूखे जैसे वैकल्पिक जलवायु चरम सीमाओं का अनुभव कर रहे हैं।
• पिछले एक दशक में, मानसून के दौरान भारी बारिश के दिनों में 64% तक की वृद्धि हुई है।
• इन चुनौतियों के मद्देनजर, भारत को चरम मौसम घटनाओं के प्रभावों को कम करने के लिए उन्नत मौसम पूर्वानुमान प्रणालियों की तत्काल आवश्यकता है।

चरम मौसम पूर्वानुमान अंतराल

• जोखिमों के बावजूद, भारत की बाढ़-प्रवण आबादी का केवल एक तिहाई ही प्रारंभिक चेतावनी प्रणालियों द्वारा कवर किया जाता है, जो चक्रवात-प्रवण क्षेत्रों में व्यापक कवरेज के विपरीत है।
• इन अंतरालों को दूर करने के लिए, सरकार ने 2024 में मौसम मिशन लॉन्च किया, जिसका उद्देश्य मौसम अवलोकन और पूर्वानुमान में सुधार करना है।
• ₹2,000 करोड़ के बजट के साथ, यह पहल मौसम अवलोकन नेटवर्क को बढ़ावा देने और मशीन लर्निंग और वायुमंडलीय भौतिकी की बेहतर समझ का उपयोग करके पूर्वानुमान मॉडल में सुधार करना चाहती है।
• इसे भारत मौसम विज्ञान विभाग (IMD), राष्ट्रीय मध्यम दूरी मौसम पूर्वानुमान केंद्र (NCMRWF) और भारतीय उष्णकटिबंधीय मौसम विज्ञान संस्थान (IITM) द्वारा लागू किया जाएगा।

रेडार कवरेज में सुधार

• भारत वर्तमान में 39 डॉपलर वेदर राडार (DWR) का संचालन करता है, लेकिन कवरेज असमान है, विशेष रूप से उच्च जलवायु जोखिम वाले क्षेत्रों में।
• केवल पांच राडार पूरे पश्चिमी तट की निगरानी करते हैं, जबकि बेंगलुरु, अहमदाबाद और जोधपुर जैसे प्रमुख शहरों में बाढ़ के प्रति उनकी संवेदनशीलता के बावजूद, रेडार कवरेज का अभाव है।
• ‘मिशन मौसम’ की प्राथमिकताओं में से एक इन क्षेत्रों में रेडार कवरेज का विस्तार होना चाहिए ताकि चरम मौसम घटनाओं के लिए पूर्वानुमान सटीकता बढ़ाई जा सके।

मौसम डेटा तक खुला पहुंच

• मौसम पूर्वानुमान में प्रगति का पूरी तरह से लाभ उठाने के लिए, मौसम डेटा को अधिक सुलभ बनाना आवश्यक है।
• जबकि IMD अपने पोर्टल के माध्यम से डेटा साझा करता है, विशेष रूप से शोधकर्ताओं और शैक्षणिक संस्थानों के लिए पहुंच अक्सर सीमित होती है।
• इसके विपरीत, अमेरिका, यूके और यूरोपीय संघ जैसे देश मौसम डेटा के लिए खुला पहुंच प्रदान करते हैं, जिससे नवाचार को प्रोत्साहित किया जाता है।
• ‘मिशन मौसम’ को भी इसी रास्ते पर चलना चाहिए, नए मौसम उपकरणों और मॉडल से डेटा सार्वजनिक डोमेन में उपलब्ध कराना चाहिए, जो स्थानीय प्रारंभिक चेतावनी प्रणाली और मौसम उपकरणों के विकास को बढ़ावा दे सकता है।

संचार और उपयोगकर्ता अनुभव में वृद्धि

• IMD वर्तमान में वेब और मोबाइल अनुप्रयोगों के माध्यम से मौसम की जानकारी प्रसारित करता है, जो एक घंटे से चार दिनों तक की जिला-वार पूर्वानुमान प्रदान करता है। हालांकि, उपयोगकर्ता अनुभव के मामले में सुधार की गुंजाइश है।
• अधिक सूचनात्मक सामग्री, जैसे वीडियो और गाइड, उपयोगकर्ताओं को चेतावनियों की अधिक प्रभावी व्याख्या करने में मदद कर सकती हैं।
• ‘मिशन मौसम’ को संचार उपकरणों को बढ़ाने पर ध्यान देना चाहिए ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि लोग चेतावनियों पर कार्रवाई कर सकें और चरम मौसम के लिए बेहतर तैयारी कर सकें।

निष्कर्ष

• ‘मिशन मौसम’ भारत को जलवायु स्मार्ट बनाने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है।
• मौसम अवलोकन नेटवर्क का विस्तार करके, पूर्वानुमान मॉडल में सुधार करके और डेटा पहुंच बढ़ाकर, पहल में भारत में मौसम की जानकारी का उपयोग करने के तरीके को बदलने की क्षमता है।
• जलवायु जोखिम अधिक बार होने के साथ, पूर्वानुमान और संचार प्रणालियों में सुधार जीवन और आजीविका की रक्षा के लिए आवश्यक होगा।